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铝型材车轮挤压铸造技术

铝型材车轮挤压铸造技术

铝型材车轮挤压铸造技术 铝型材轮毂挤压铸造技术

目前国内的卡丁车(类似于保险杠)都是从国外进口的,其中铝轮毂是很重要的一部分。幕墙铝采用优质高强度铝合金板材,常用厚度为1.5、2.0、2.5、3.0MM,型号为3003,状态为H24。其结构主要由面板、加强筋和角码组成。角码它也可以通过在面板的小边缘上铆接角码来形成。工业铝材是以铝为主要成分的合金材料。将铝棒熔化挤压得到不同截面的铝材。但由于添加合金的比例不同,生产的工业铝型材的力学性能和应用领域也不同。百叶铝材是新房的软装,基本都是新建的建筑和装修用的。因为百叶窗不贵,所以一般来说,百叶窗在欧美国家更受欢迎。其实百叶窗也是欧美风格装修的代表。过去国外采用压铸生产铸件,铸件质量差,产量低,劳动强度大。根据铸件的结构特点和性能要求,如何提高产品质量,降低原材料消耗,节约能源,提高劳动生产率,降低铸造成本是当前生产的关键。从发展情况看,挤压铸造代替压铸是未来制造铝型材轮毂的有效技术。

车轮材料、要求及铸造设计

车轮不仅性能要求高,而且形状非常复杂。

车轮材料的化学成分(质量管理分数)为:1.

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5% ~ 3.5% Cu,10.5% ~ 10.5% <0.5% Mn,<1.3% Fe,<0.5% Ni,<0.5% Sn,其余为al。机械系统性能设计要求:B > 276 MPa,S > 115 MPa,> 4.4%,HB > 92。

车轮内外尺寸准确。设计了形状复杂的车轮零件图。为了便于从铸件内孔中取出,简化模具加工,原阶梯轴孔设计为圆柱形中心孔,直径30mm ,内壁倾角3 [1]。

2模具工业结构及设计参数

2.1挤压铸造模具结构

铝轮毂挤压铸造的模具结构如图3所示。以便形成所需的空腔。左凹模和右凹模分别固定在左凹模固定板和右凹模活动板上,左凹模固定板通过螺钉紧固在下模板上。右凹模的动板通过侧气缸在导柱上开合。

轮挤压铸造模具

1。上冲模板2。冲压固定板3。打孔4。导柱5。右骰子6。右模移动模板

7.8垫。下冲模板9。顶针嵌件10。左凹模11。左凹模固定模板。凝固后,卸下铝型材,冲头通过工作缸的回程向上移动,顶针镶块通过下顶针从铸件中拔出,直至与铸件完全分离,然后靠缸体侧边打开右凹面,取出铸件。

2.2模具结构设计主要技术参数

(1)凸模与左右模具的间隙要合适。


铝型材倍数链参数说明

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